Разделы сайта
Интересно
О том, о сём
Хвалите чаще себя

Хвалите чаще себя

Как правило, мы не забываем сказать окружающим слова благодарности за добрые дела и услуги, которые они делают для нас. А часто ли вы хвалите и благодарите самого себя? Обычно это происходит очень редко, а бывает, что мы только привыкаем ругать себя и винить во всём.

Лечебные свойства кубика льда

Лечебные свойства кубика льда

У льда есть множество полезных функций. Например, при помощи кубика льда может остановить кровотечение, снять воспаление. Также всем известно, что самое популярное применение льда – в косметологии. А массаж льдом способен избавить Вас от отеков. Как же еще можно применять «чудо» - лед? Об этом и поговорим в нашей статье.

Валенки и угги - ухаживаем правильно

Валенки и угги - ухаживаем правильно

Такая обувь, как валенки и угги, требует специального ухода. Заботясь о них правильно, Вы сможете продлить «жизнь» любимой обуви.

Поведение в обществе

Поведение в обществе

Прежде всего, необходимо воспитать в себе внимательное отношение к людям. Без этого человек на каждом шагу ставит в неловкое положение и себя, и окружающих.

Как вести себя за столом

Как вести себя за столом

Культура питания имеет очень важное значение для здоровья человека. Есть, когда придётся и что попало – это своеобразная распущенность и непростительная небрежность.

Как стать машинистом поезда


где учиться, зарплата, плюсы и минусы

Обновлено

Машинист поезда – железнодорожник, управляющий пассажирскими и грузовыми поездами, электропоездами различных сообщений и назначения. Машинист ведёт поезд, управляя локомотивом. Кстати, в 2021 году центр профориентации ПрофГид разработал точный тест на профориентацию. Он сам расскажет вам, какие профессии вам подходят, даст заключение о вашем типе личности и интеллекте.

Вы даже не подозреваете, какая мощь скрывается внутри вас. Всё, что вам нужно сделать — это узнать, в чём ваша сила и как её применить. Тест «Талантум» основан на практиках, применяемых успешными людьми.

Читайте также :

Особенности профессии

Поезда различаются по типам локомотива (тепловоз/электровоз), а также по дальности и назначению маршрутов. Например, поезда дальнего следования могут возить грузы и пассажиров на тысячи километров, тогда как пригородная электричка не покидает пределов области и совершает несколько поездок в день. Свои железные дороги и поезда имеются на крупных промышленных предприятиях (заводах, шахтах, рудниках) – маршруты таких поездов ещё короче.

И каждый тип поезда требует от машиниста особой подготовки.

Машинист должен вести поезд точно по графику, соблюдая правила движения, сигналы семафора и т.д. Маршрут следования поезда практически неизменен. Однако ситуация на дороге меняется постоянно.  Она может зависеть от погоды, от загруженности поезда, от других участников движения. Например, застрявший на путях грузовик, требует немедленного реагирования.

Движение на огромной скорости часто связано с неожиданными событиями. Дорожная обстановка, дорожные знаки, показания приборов в кабине – всё это требует постоянного напряжённого внимания. Поэтому машинист дальнего следования всегда работает с ассистентом (помощником машиниста, который также со временем может стать машинистом). На паровозах в состав бригады входит кочегар – он обеспечивает работу паровоза, подбрасывая топливо. Однако паровозы в наши дни – большая редкость.  В некоторых случаях (например, в метро) машинист работает в одиночку.

Дальние маршруты поездов делятся на участки. А машинист обычно является знатоком одного из участков пути. На одной из станций одну бригаду локомотива сменяет другая и ведёт поезд дальше. Старая бригада отдыхает в гостинице и снова занимает своё место, когда приходит пора вести поезд обратно.

Машинисты местных линий или метрополитена также нуждаются в полноценном отдыхе. Например, в метрополитене у машинистов есть специальные комнаты отдыха, где можно поспать после смены и перед началом нового дня, если по графику дежурств машинисту предстоит утром вывести поезд на линию.

Рабочее место

Железные дороги, метрополитен, крупные заводы, шахты и пр. предприятия, использующие железнодорожные пути для внутреннего перемещения грузов.

Читайте также :

Оплата труда

Важные качества

Уверенность в себе, высокое чувство ответственности, быстрая реакция, способность концентрировать внимание, хорошее зрение (в том числе цветовое зрение), острый слух. Болезни сердца, сосудов, центральной нервной системы, бронхиальная астма, нарушения вестибулярного аппарата, проблемы  опорно-двигательного аппарата, ограничивающие движение, противопоказаны при такой работе.

Знания и навыки

Необходимо уметь управлять локомотивом, проводить небольшие слесарные работы, пользоваться радиосвязью. Знать устройство локомотива, правила движения на железной дороге.

Обучение на Машиниста поезда (образование)

Начальное профессиональное образование (НПО)

В одном из железнодорожных колледжах можно получить профессии:

  • «Помощник машиниста локомотива»;
  • «Помощник машиниста тепловоза»;
  • «Помощник машиниста электровоза».

Среднее профессиональное образование (СПО)

В колледжах и техникумах можно получить специальность «Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог». Квалификация «Техник».

Обучение по месту работы

Для работы в метро можно устроиться в депо (на линию метро) и там пройти обучение профессии машиниста. Сначала проводится слесарная практика, затем будущий машинист изучает оборудование электропоезда и учится управлять поездом. В московском метрополитене для ускорения процесса используют тренажёры.

Читайте также :

Примеры компаний с вакансиями машиниста поезда (машинист локомотива)

Как стать машинистом электрички? | Машинист Сан Саныч

Машинист электропоезда

Машинист электропоезда

Как стать машинистом электропоезда? Этот вопрос задают себе многие мальчишки, да чего уж там, уже и девчонки. Я отвечу на этот вопрос, только сформулирую его немного по другому: Как стать хорошим машинистом электропоезда!

Все начинается с мечты: кого-то тянет в небо, кто-то хочет быть врачам, но не перевелись еще романтики железных дорог, которым нравится стук колес, разноцветные огни светофоров, звуки вокзалов, бегающие туда-сюда пассажиры... Много что еще можно добавить, но это в следующий раз. И так, есть мечта! Что дальше?

Дальше поступаем в железнодорожный колледж, где должны получить специальность "Помощник машиниста электропоезда". Для этого проходим медицинскую комиссию, которая должна определить вашу пригодность к этой профессии. Учится больше года.

Здесь вставлю комментарий: подобные курсы сейчас платные, в различных регионах цены разные, но не об этом. Данные курсы должны дать базовые знания, от которых вы будете в дальнейшем отталкиваться в работе. К сожалению, в настоящее время, начальная подготовка очень слабая, я даже скажу, что ее вообще нет. Выпускники приходят в депо очень "сырыми", не в обиду будет сказано "нулевыми". Если вспомнить как обучали нас - это небо и земля, сравнивать бессмысленно! Что дальше после обучения?

После обучения в колледже нужно проработать в депо минимум 1,5 года помощником машиниста электропоезда, чтобы вас направили на курсы повышения квалификации по профессии "Машинист электропоезда". За это время работы с вами должны работать и повышать ваш уровень как машинисты-инструктора по обучению, так и просто машинисты. Взять за руку, отвести на "машину", показать, рассказать, дать самому попробовать... А как на самом деле? "Пойдешь в школу машинистов - тебя там научат": - говорят они. Вывод: или сами не знают, или до вас дела нет. Потерянное время: от 3 лет.

И вот, мечта сбывается, вы в школе машинистов, где за 6 месяцев из вас будут лепить специалиста.

По комментариям обучающихся скажу, что те знания, которые дают в школе машинистов (даже на недельных курсах повышения квалификации) - это заполнение пустоты прошлого обучения!

Далее, в каждом депо по разному, еще максимум 1-2 года и вы машинист.

С мечты до машиниста прошло около 5 лет.

Я всегда задаю этот вопрос обучающимся: если вам завтра скажут, выходи на явку машинистом, вы согласитесь? 1% отвечает ДА, остальные 99% молчат.

А вы готовы стать машинистом электропоезда?

Кстати: на фото мой ученик!

Что нужно для поступления на машиниста. Шаги к получению профессии"машинист электропоезда"

Машинист поезда - железнодорожник, управляющий пассажирскими и грузовыми поездами, электропоездами различных сообщений и назначения. Машинист ведёт поезд, управляя локомотивом. Профессия подходит тем, кого интересует физика и труд и хозяйство (см. выбор профессии по интересу к школьным предметам).

Особенности профессии

Поезда различаются по типам локомотива (тепловоз/электровоз), а также по дальности и назначению маршрутов. Например, поезда дальнего следования могут возить грузы и пассажиров на тысячи километров, тогда как пригородная электричка не покидает пределов области и совершает несколько поездок в день. Свои железные дороги и поезда имеются на крупных промышленных предприятиях (заводах, шахтах, рудниках) - маршруты таких поездов ещё короче.

И каждый тип поезда требует от машиниста особой подготовки.

Машинист должен вести поезд точно по графику, соблюдая правила движения, сигналы семафора и т.д. Маршрут следования поезда практически неизменен. Однако ситуация на дороге меняется постоянно. Она может зависеть от погоды, от загруженности поезда, от других участников движения. Например, застрявший на путях грузовик, требует немедленного реагирования.

Движение на огромной скорости часто связано с неожиданными событиями. Дорожная обстановка, дорожные знаки, показания приборов в кабине - всё это требует постоянного напряжённого внимания. Поэтому машинист дальнего следования всегда работает с ассистентом (помощником машиниста, который также со временем может стать машинистом). На паровозах в состав бригады входит кочегар - он обеспечивает работу паровоза, подбрасывая топливо. Однако паровозы в наши дни - большая редкость. В некоторых случаях (например, в метро) машинист работает в одиночку.

Дальние маршруты поездов делятся на участки. А машинист обычно является знатоком одного из участков пути. На одной из станций одну бригаду локомотива сменяет другая и ведёт поезд дальше. Старая бригада отдыхает в гостинице и снова занимает своё место, когда приходит пора вести поезд обратно.

Машинисты местных линий или метрополитена также нуждаются в полноценном отдыхе. Например, в метрополитене у машинистов есть специальные комнаты отдыха, где можно поспать после смены и перед началом нового дня, если по графику дежурств машинисту предстоит утром вывести поезд на линию.

Рабочее место

Железные дороги, метрополитен, крупные заводы, шахты и пр. предприятия, использующие железнодорожные пути для внутреннего перемещения грузов.

Оплата труда

Зарплата на 16.09.2019

Россия 27000—100000 ₽

Москва 160000—65000 ₽

Важные качества

Уверенность в себе, высокое чувство ответственности, быстрая реакция, способность концентрировать внимание, хорошее зрение (в том числе цветовое зрение), острый слух. Болезни сердца, сосудов, центральной нервной системы, бронхиальная астма, нарушения вестибулярного аппарата, проблемы опорно-двигательного аппарата, ограничивающие движение, противопоказаны при такой работе.

Знания и навыки

Необходимо уметь управлять локомотивом, проводить небольшие слесарные работы, пользоваться радиосвязью. Знать устройство локомотива, правила движения на железной дороге.

Где учиться на Машиниста поезда (образование)

Начальное профессиональное образование (НПО)

В одном из железнодорожных колледжах можно получить профессии:

  • «Помощник машиниста локомотива»;
  • «Помощник машиниста тепловоза»;
  • «Помощник машиниста электровоза».

Среднее профессиональное образование (СПО)

В колледжах и техникумах можно получить специальность «Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог». Квалификация «Техник».

Обучение по месту работы

Для работы в метро можно устроиться в депо (на линию метро) и там пройти обучение профессии машиниста. Сначала проводится слесарная практика, затем будущий машинист изучает оборудование электропоезда и учится управлять поездом. В московском метрополитене для ускорения процесса используют тренажёры.

Конечно же, управлять поездом без образования не пустят. Но обучение – это еще не все. Как стать машинистом и что нужно знать и уметь? Давайте разбираться.

Кажется, что вопрос не требует рассуждений, как становятся машинистами примерно знают все. Нужно получить образование, но дело в том, что после обучения еще нельзя приступать к выполнению профессиональных обязанностей.

Согласно опросу, большинство думает, что учеба – это все, что нужно, чтобы стать машинистом. Отчасти они правы, но только отчасти.

Заблуждаются опрошенные и в вопросе о том, сколько учиться на машиниста, какие предметы нужно сдавать и доступна ли эта профессия женщинам.

Ошибочных рассуждений много, поэтому попробуем их развеять.

Что нужно, чтобы стать машинистом?

Во-первых, нужно сказать, для того, чтобы стать машинистом необходимо иметь крепкое физическое здоровье и устойчивую психику. Специальность машиниста можно получить только после получения базового технического образования и накопления определенного стажа работы на железной дороге в качестве помощника машиниста.

В эту профессию не берут слабых парней; женщин, какими бы сильными они не были, не берут тоже. На законодательном уровне установлены требования к кандидатам на должность машиниста и как становятся машинистами женщинам никогда лично не узнать. Им путь в профессию закрыт.

Как становятся машинистами?

Если вы родились мужчиной, у вас нет физических ограничений, а здоровью можно позавидовать, есть смысл попробовать. Начальный этап – обучение в колледже, училище или техникуме. То есть, поступление в ссуз.

Железнодорожные ссузы осуществляют прием выпускников 9 и 11 классов. Срок обучения, чтобы стать машинистом - на базе 9 классов составляет 3 года 10 месяцев, на базе 11 классов - 2 года 10 месяцев.

Альтернатива ссузам – поступление в высшее учебное заведение. Их в нашей стране не очень много, поскольку для того, чтобы стать машинистом не нужен диплом вуза. Но если получать высшее профессиональное образование, то хуже не будет. Будет дольше. Учеба займет около 5 лет. Поступить можно при наличии оконченных 11 классов школы или после ссуза.

Также есть вариант обучения на курсах, например, на должность машиниста метрополитена, но берут, в основном, парней с военным билетом и оконченным средним профессиональным образованием.

Какие предметы нужно сдать на машиниста?

Это зависит от варианта места обучения. Для курсов сдавать ничего не требуется. Если поступать в вуз, техникум или колледж после 11 класса, все, что нужно, чтобы стать машинистом - предоставить результаты ЕГЭ.

При любом варианте поступления не стоит забывать, что абитуриенту нужно отличаться отменным здоровьем и это гораздо более сложный вступительный экзамен, который сдаст не каждый.

В ссузах учиться на машиниста можно по направлению «Техник». Почему техник, а не машинист поезда? Дело в том, что в России профессии машиниста практически нигде не обучают, ее осваивают постепенно, а окончательно должность присваивается уже по месту работы.

Средние профессиональные технические образовательные учреждения выпускают техников – будущих машинистов по нескольким направлениям подготовки.

Какие предметы нужно сдавать на машиниста по этим направлениям, определяет учебное заведение, в большинстве случаев это математика (устно) и русский язык (диктант) на базе 9 классов.

Часто высшие учебные заведения готовят инженеров железнодорожного транспорта по тем же специальностям что и техникумы. Но некоторые предоставляют более широкий перечень специальностей. Средний срок обучения в институте 5 лет. Зачисление в абитуриенты происходит на основании результатов ЕГЭ, при этом некоторые учебные заведения устанавливают обязательным ЕГЭ по физике. Некоторые специальности можно получить только в высших учебных заведениях городов административного значения.
И всё-таки, как стать машинистом? За редким исключением, ни один вуз и ссуз не выпускает специалистов с квалификацией машинист.

Имея на руках диплом выпускника железнодорожного вуза или техникума, необходимо будет смириться с тем, что это еще не конец учебы и не получение профессии, а только доступ к железной дороге.

Как становятся машинистом лучше всех знают помощники – ведь именно с этой должности стартует кандидат. После получения образования, помощнику предстоит отработать на железной дороге несколько лет и получить практический опыт. После этого его ждут курсы повышения квалификации и экзамены, а следом за ними можно будет пробовать свои силы по основной специальности.

Только так становятся машинистами и обучение – это серьезный этап, но за ним потребуется получить практические знания. В целом, на то, чтобы стать машинистом уйдет не менее 3х лет. И это в лучшем случае.

А вообще, чтобы стать машинистом первого класса, нужно отработать в профессии несколько лет и получить максимальный уровень квалификации.

Кому стать машинистом только мечта, а кому и реальность. Где пройти обучение на машиниста электропоезда в Москве? Что может предложить РЖД для обучения на машиниста в столице? Давайте узнаем.

Очень часто молодые люди после окончания школы задумываются о выборе профессии. В редких случаях выбор профессии является мечтой, и здесь уже всё предопределено. Но даже мечту надо воплотить в жизнь, а для этого необходимо выбрать учебное заведение, где можно приобрести профессию своей мечты. Кроме мечты есть ещё много факторов, влияющих на выбор: престиж, высокая зарплата, возможность увидеть новые места.

Обучение на машиниста электропоезда РЖД предоставляет большие возможности. Зарплата у машинистов по современным меркам неплохая, работа постоянная, есть возможности карьерного роста, а главное – все стабильно.

Возможно, именно поэтому многие парни выбирают РЖД и обучение на машиниста. Почему только парни? Дело в том, что профессия доступна только для мужчин (женщин на обучение машиниста поезда РЖД не принимают).

Требования для обучения на машиниста РЖД

Требования к знаниям предъявляются высокие, особенно в технических и математических направлениях. Оснащение кабины машиниста высокотехнологичное, множество приборов, автоматики, средства связи – всё это требует от машиниста высоких знаний и быстроты действий.

Получить профессию машиниста сразу и быстро не получится. Сначала необходимо получить профессию помощника машиниста. Это можно сделать в средне-профессиональных учебных заведениях на отделении «Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог», окончив 9 или 11 классов. От этого будет зависеть срок обучения в учебном заведении – 4 года или 2 года 10 месяцев.

Но и здесь не всё так просто. Даже если есть огромное желание и мечта, обучение на машиниста поезда РЖД подойдет не каждому. Во-первых: перед приёмом в учебное заведение все претенденты должны пройти медицинскую комиссию, и не обыкновенную, а по расширенной программе.

На первом месте зрение: не допускается никаких отклонений, дальтонизма, цветоощущение должно быть в норме. Ведь машинист и помощник машиниста постоянно ведут наблюдение за приборами в кабине электропоезда, а также семафорами на пути следования. Ошибка машиниста в определении цвета семафора может привести к серьезным последствиям.

Для обучения на машиниста электропоезда РЖД не менее важным является слух – проводится исследование аудиограммы. Обязательно должна быть в норме работа сердца, отсутствовать хронические заболевания, так же нужно получить заключения нарколога и психиатра.

Где проводится обучение машиниста электропоезда РЖД?

Когда комиссия пройдена, здоровье позволяет проводить по много часов за управлением электропоезда, можно определиться, в какое учебное заведение пойти приобретать профессию.

Самый первый и простой шаг в поиске для молодёжи – это поисковая система в интернете. В каждом городе есть свои представительства российских железных дорог и поэтому стоит искать обучение на машиниста электропоезда РЖД в том городе, где вы проживаете.

Обучение на машинист е электропоезда РЖД в Москве

Если необходимы данные для обучения на машиниста электропоезда РЖД в Москве, то на сегодняшний день стать специалистом данного профиля можно, например, в таких колледжах, как:

  • «Московский технический колледж железнодорожного транспорта» - филиал Московского государственного университета путей сообщения. Здесь же можно получить высшее образование после приобретения среднего. Это расширит возможности дальнейшего трудоустройства.
  • «Железнодорожный колледж №52». Обучение в колледже №52 осуществляется на базе 11 классов – 10 месяцев, на базе 9 классов – 2 года 10 месяцев, подготовка идет помощников машиниста электропоезда РЖД местного назначения (электрички).

Определившись с выбором, необходимо представить документы в приёмную комиссию, сдать вступительные экзамены (или результат ЕГЭ) и ждать результата.

Когда кажется, что цель уже близка, в самом деле всё самое трудное только начинается. Обучение на машиниста поезда РЖД достаточно сложное, требования предъявляются жесткие, основные предметы связаны с математическими знаниями, техническими терминами, знаниями механики, электромеханики, информационных технологий.

Как проводится обучение машиниста электропоезда РЖД?

Обучение проводится в несколько этапов – не только теоретических, но и практических. Практика нужна и важна потому, что теоретически невозможно научить управлять электропоездом, знать все неисправности, подготовить электропоезд к рейсу, знать технику безопасности.

Теоретические знания подкрепляются производственной практикой (изучение конструктивных особенностей, неисправностей, предрейсовой подготовки электропоезда), которая проходит в депо.

Также для обучения машинистов электропоезда в РЖД широко используют тренажёры, имитирующие кабину машиниста, приборы управления, визуальную картину реального движения. Здесь же можно проектировать различные аварийные ситуации и способы их решения.

Успешно сдав экзамены на тренажёре, получив направление на практику можно несколько недель почувствовать себя «почти машинистом» под руководством наставника.

К практике допускаются только совершеннолетние практиканты. Завершив обучение и сдав все экзамены, вы получаете долгожданную квалификацию «помощник машиниста» и только после 2х лет стажа безаварийной работы можно повысить должность до машиниста.

Если есть мечта – любоваться красотами страны через лобовое стекло поезда, надо идти к своей мечте и надо быть готовым к тому, что обучение машиниста электропоезда РЖД проходит на протяжении всей работы: повышение квалификации, тренажеры, повышение класса машиниста, внедрение новых технологий, приобретение новых электропоездов. Если выбирается профессия не на один – два года, а на десятилетия – можно смело её приобретать.

Для того чтобы стать водителем, нужно учиться на права, а для обучения на машиниста электропоезда потребуется, как минимум, идти учиться в колледж или техникум. Куда поступить на машиниста электропоезда в Москве? Давайте узнаем.

Для начала о самом важном. Если на права учиться можно почти любому, то с обучением машиниста поезда все не так просто. Ведь к вождению поездами допускаются не все категории граждан.

А некоторым эта работа не подходит и по семейным обстоятельствам. Из-за долгих рейсов, ночных смен, работы в выходные и праздничные дни многие отказываются от обучения на машиниста поезда еще даже не начав. Кому-то не позволяет здоровье, да и работа эта вредная и несет большую нагрузку. Одним словом, управлять поездами дано не каждому.

Но кто-то ими все-таки управляет. Да и статистика упрямо говорит о том, что обучение на машиниста электропоезда в Москве всегда пользуется спросом, места в учебных заведениях заняты и трудностей с набором тут никогда не бывает.

Требования для обучения на машиниста электропоезда

Хоть высшее образование и не требуется для этой профессии, знаниями управления составом и технической оснащенности кандидат все-таки должен обладать. Поэтому желающим поступить на машиниста электропоезда в колледж или техникум нужно к обучению серьезно готовиться, а уже во время учебного процесса обязательно необходимо хорошо учиться.

Работа по данной профессии – это большая ответственность. Здесь ждут крепких парней, прошедших службу в армии. Поэтому уже после обучения потребуется отслужить. Таковы условия.

Набор на обучение машинистов поезда в Москве

Набор на обучение машинистов электропоездов в Москве открыт не только в РЖД, но и в Метрополитене. На работу приглашаются кандидаты в возрасте до 35 лет, отслужившие в армии и с наличием технического образования. Желающим работать машинистом в метро, метрополитен предоставляет обучение, предварительно отобрав по конкурсу будущих машинистов.

Какой отбор проходят кандидаты, чтобы поступить на машиниста электропоезда в метро Москвы? Если говорить о метрополитене, то сюда принимают с профильным техническим образованием. Профильным – то есть техническим и полученным ранее, например, в железнодорожном техникуме. Одним словом, это путь не для новичков.

Конкурсная основа состоит из 3 частей:

  1. Кандидату выдается задание, присутствует комиссия из сотрудников, которые также задают вопросы с целью выяснения уровня технических знаний. Те, кто успешно прошел этот этап, проходят в следующий.
  2. Собеседование с психологом. Помогает выяснить, насколько кандидат уравновешен, имеет самообладание и способен к предстоящим энергозатратным сменам.
  3. Медицинская комиссия. Кандидат не должен иметь проблем со зрением, слухом, у него не должно быть хронических заболеваний и проблем с сердцем. Также потребуется пройти нарколога, психиатра и кожно-венерологический диспансер.

Если пройти все этапы, то можно поступить на машиниста электропоезда. В метрополитене обучают на протяжении 6 месяцев и 3 недель. Пройдя теорию и практику (половина срока обучения), учащихся зачисляют в штат и выплачивают стипендию. Но учеба еще продолжается. Каждый этап обучения завершается сдачей экзамена, те, кто не сдает экзамен – отчисляются.

В учебном заведении строгая дисциплина и учащиеся обязаны ее соблюдать. По окончании обучения на машиниста поезда метро, работник, как правило, обязан отработать в метрополитене 3 года.

Пройдя обучение и сдав экзамен, учащийся получает квалификацию «помощник машиниста». В его должностные обязанности входит: следить за исправностью поезда, внимательно следить за посадкой и высадкой пассажиров, отвечать на вызовы пассажиров машиниста и учиться управлять электропоездом у машиниста.

На этом обучение на машиниста электропоезда не заканчивается. Сотрудники проходят периодически переквалификацию. Проходят практику на тренажерах, имитирующих работу поезда, изучают аварийные ситуации и решение технических проблем. Сдают экзамены на повышение квалификации, при успешной сдаче получают доплату к заработной плате.

Обучение на машиниста поезда с нуля

РЖД тоже приглашает на обучение машинистов электропоездов. Условия по здоровью те же самые, но чтобы поступить на машиниста электропоезда можно еще не иметь никакого образования, кроме школьного.

Обучают машинистов электропоездов, например, в Железнодорожном колледже № 52 и Московском колледже железнодорожного транспорта.

Пойти учиться сюда можно после 11 класса или 9 класса. Сроки обучения будут зависеть от получаемой специальности и образования, полученного ранее. Минимальным - 10 месяцев, а максимальный – около 4х лет.

Подведем итог. Поступить на машиниста поезда в Москве можно в несколько учебных заведений, а при наличии технического образования, можно пройти и краткосрочное обучение. Набор осуществляется в колледжи и техникумы РЖД, а также силами учебных центров Метрополитена.

Результат обучения на машиниста поезда – это еще не работа. От кандидата ждут достижения возраста 18 лет и наличие факта прохождения службы в армии. Приступить к работе будет можно сначала помощником. Спустя несколько лет возможно претендовать на должность машиниста. Вот такая она – непростая должность машиниста, но пройти этот путь легко, если это ваше призвание, а не просто работа.

ТМехК |. 23.01.09 Машинист локомотива

Полное описание образовательной программы можно посмотреть перейдя по ссылке

Коротко о профессии «машинист локомотива»

 

Вы задумались о том, чтобы стать машинистом локомотива? Тогда вы обратились по адресу. Профессия машиниста локомотива является одной из наиболее престижных и ответственных работ на железнодорожном транспорте, которая требует наличия определенных умений и навыков, позволяющих в первую очередь обеспечить быструю, а главное, безопасную доставку пассажиров и грузов в определенных направлениях.

 

Профессия машиниста требует пунктуальности, ответственности, предельной концентрации, внимательности и стрессоустойчивости на максимальном уровне. Поездки на длительные дистанции требуют выносливости, а также хорошей реакции, отличного зрения и слуха. Физическая форма и темперамент играют одну из ключевых ролей при выборе данной профессии.

 

Машинисты локомотивов всегда являлись очень востребованными. Причем спрос на такого рода профессионалов высокий не только на железных дорогах нашей страны, но и на различного рода предприятиях горно-металлургического комплекса, обладающих железнодорожной инфраструктурой постоянно испытывают нехватку машинистов.

 

Характеристики

  • Виды труда - Управление / Обслуживание
  • Проф. направленность - человек - техника
  • Сферы деятельности - Транспорт / Обслуживание
  • Сферы труда - Техника

Описание

Содержание труда

Выполнение маневровых передвижений, соблюдение графика движения поездов, руководство локомотивной бригадой, служебный и технический осмотр локомотива.

Должен знать

Устройство и конструктивные особенности локомотивов, методы их вождения, рациональные режимы управления, технику безопасности, инструкции по эксплуатации ж/д.

Профессионально важные качества

  • хорошие зрение и слух;
  • чувство времени и расстояния;
  • уравновешенность;
  • скорость реакции;
  • переключение и распределение внимания;
  • логическое мышление;
  • переносимость монотонии;
  • хорошая ориентировка в экстремальной ситуации;
  • способность различать цвета.

Медицинские противопоказания

  • нервные и психические заболевания;
  • нарушения остроты зрения и слуха;
  • сердечно-сосудистые заболевания;
  • болезни, связанные с потерей сознания.

Пути получения профессии

Колледж ж/д транспорта. С 2013 года эту профессию можно получить и у нас в колледже - ТМехК

Родственные профессии

Водитель, слесарь, электрик.

 

Кстати. Еще немного информации...

Машини́ст локомоти́ва (ТЧМ — Тяговая часть, машинист) — специалист на железнодорожном транспорте, осуществляющий управление локомотивом (паровоз, тепловоз, электровоз) или моторвагонным подвижным составом (дизель-поезд, электропоезд).

Помимо машиниста, в локомотивную бригаду обычно входит помощник машиниста, а на паровозе — ещё и кочегар. В некоторых случаях (например, на маневровых локомотивах и в поездах метро) локомотивная бригада может состоять только из машиниста — так называемое «управление в одно лицо».

В первое время, после перехода с паровозной на тепловозную тягу, в состав локомотивной бригады помимо машиниста и помощника машиниста входил ещё и дизелист, отвечавший за исправную работу дизелей.

Первоначально обозначение на железной дороге специальности по управлению локомотивом было «механик», в дальнейшем после распространения термина «машинист» термин «механик» оставался неофициальным и даже более распространённым термином для обозначения специальности машиниста локомотива.

Знаки различия — лычка, обращённая углом от плеча, и звёзды, число которых соответствует классу квалификации: одна звезда — четвёртому или третьему классу квалификации, две звезды — второму классу квалификации; три звезды — первому классу квалификации; четыре звезды — первому классу и должности машиниста-инструктора (ТЧМИ).

На метрополитенах знаки различия отличаются от железнодорожных. Одна звезда - машинист без класса квалификации либо третьего класса, две звезды - первого либо второго класса, три звезды - машинист-инструктор. Также на метрополитенах должность машиниста кодового обозначения не имеет, а машинист-инструктор обозначается как ТЧМ.

Профессия 'Машинист поезда' - как им стать, где учиться в России, образование, зарплата |bestProfs

Специальность «Машинист поезда»

Машинист поезда – железнодорожник, управляющий пассажирскими и грузовыми поездами, электропоездами различных сообщений и назначения. Машинист ведёт поезд, управляя локомотивом.

Навыки поездов

Поезда различаются по типам локомотивов (тепловоз / электровоз), а также по расстояниям и направлениям. Например, поезда дальнего следования могут перевозить грузы и пассажиров за тысячи миль, а поезд не покидает этот район и совершает несколько поездок в день. Их железные дороги и поезда доступны от крупных промышленных компаний (заводов, шахт, шахт) — маршруты этих поездов еще короче. И каждый тип поезда требует специальной подготовки со стороны машиниста. Машинист должен вести поезд точно по графику, соблюдая правила движения, сигналы семафора и т.д. Маршрут поезда не изменился. Однако дорожная ситуация постоянно меняется. Это может зависеть от времени, нагрузки на поезд, с другими пользователями трафика.

Например, грузовик на рельсах требует немедленного ответа. Вождение на высокой скорости часто сопровождается неожиданными событиями. Условия дорожного движения, светофоры, показания приборов в салоне: все это требует интенсивного и постоянного внимания. Поэтому машинист дальнего следования всегда работает с ассистентом (помощником машиниста, который также со временем может стать машинистом). На пожарных машинах пожарный является частью бригады — он заботится о функционировании двигателя, выбрасывая топливо. Локомотивы, однако, сегодня редки. В некоторых случаях (например, в метро) машинист работает в одиночку. Междугородние полосы делятся на участки. А машинист обычно является знатоком одного из участков пути.

На одной из станций экипаж локомотива был заменен другим, и он все еще руководил поездом. Старая команда отдыхает в отеле и возвращается на свое место, когда приходит время возвращаться на поезде. Машинисты местных линий или метрополитена также нуждаются в полноценном отдыхе. Например, в метро у машинистов есть специальные залы, где можно спать после смены и перед началом нового дня, если согласно графику обязанностей машинист должен подвести поезд к утренней очереди. Железнодорожники, метрополитен, крупные заводы, шахты и другие предприятия используют железные дороги для внутреннего перемещения товаров.

Основные характеристики

Уверенность в себе, чувство ответственности, быстрая реакция, способность сосредоточиться, хорошее зрение (включая цветовое зрение), острый слух.

В такой работе противопоказаны заболевания сердца, сосудов, центральной нервной системы, бронхиальная астма, вестибулярные расстройства, проблемы с костно-мышечной системой, ограничение движений.

Знания и навыки

Необходимо уметь управлять локомотивом, выполнять мелкие санитарные работы и пользоваться радиосвязью. Знать локомотивное устройство, правила железнодорожного движения.

Где учиться машинисту поезда (образование)

Начальное профессиональное образование (НКО)

В одном из колледжей железных дорог вы можете получить профессию:

  • «Помощник машиниста локомотива»;

Среднее профессиональное образование (СОП)

  • В техникумах и техникумах можно получить специализацию «Техническое обслуживание подвижного состава».
  • «Техническая» квалификация.

Обучение на месте

Для работы в метро вы можете попасть в депо (на линии метро) и стать обученным машинистом. Сначала проводится слесарная практика, затем будущий машинист изучает оборудование электропоезда и учится управлять поездом. В московском метро симуляторы используются для ускорения этого процесса.

 


Видео по теме

Рекомендуем:

Специальность «Автоэксперт» — требования
Домработница — как им стать?
Специальность «Ассистент режиссера по актёрам» особенности и требования
Профессия «Сурдолог» заработная плата в Москве
Специальность «Инспектор По Кадрам» сколько зарабатывает?

РЖД назвали требования для желающих стать помощниками машиниста женщин

https://ria.ru/20200219/1564956123.html

РЖД назвали требования для желающих стать помощниками машиниста женщин

РЖД назвали требования для желающих стать помощниками машиниста женщин - РИА Новости, 19.02.2020

РЖД назвали требования для желающих стать помощниками машиниста женщин

РЖД в рамках пилотного проекта начнут обучать 10 женщин на помощников машиниста, кандидаты должны быть старше 18 лет и иметь образование не ниже среднего, а... РИА Новости, 19.02.2020

2020-02-19T11:13

2020-02-19T11:13

2020-02-19T11:13

общество

технологии

белгород

курск

москва

ржд

московское центральное кольцо (мцк)

/html/head/meta[@name='og:title']/@content

/html/head/meta[@name='og:description']/@content

https://cdnn21.img.ria.ru/images/152583/38/1525833819_0:131:3178:1919_1920x0_80_0_0_42b17122a0654628769ce11b14b8e4e1.jpg

МОСКВА, 19 фев - РИА Новости. РЖД в рамках пилотного проекта начнут обучать 10 женщин на помощников машиниста, кандидаты должны быть старше 18 лет и иметь образование не ниже среднего, а первые из них начнут работать на электропоездах "Ласточка", курсирующих на Московском центральном кольце (МЦК), уже в 2021 году, сообщили РЖД.РЖД напомнили, что с 1 июня 2020 года начнут подготовку женщин по профессии "помощник машиниста" электропоездов "Ласточка". Эту информацию ранее публиковала корпоративная газета компании "Гудок". Законодательно в РФ планируется разрешить женщинам работать машинистами с 2021 года. Замгендиректора РЖД Олег Валинский ранее в интервью "Гудку" говорил, что женщинам для работы машинистом надо пройти обучение и определенный срок побыть помощником, а наиболее подходящим для них является пригородное движение, например в Москве.Дирекция скоростного сообщения занимается перевозкой пассажиров на "Ласточках" по МЦК, а также на межрегиональных маршрутах от Москвы до Курска, Белгорода, Смоленска, Иваново, Санкт-Петербурга."Отбор для желающих начать обучение будет состоять из нескольких этапов, которые позволят определить их готовность в будущем к работе на железнодорожном транспорте. Успешное прохождение всех этапов дает право кандидату на обучение в учебных центрах ОАО "РЖД", - отмечается в сообщении.Само обучение продлится полгода и будет состоять из теоретических и практических этапов. Будущим помощникам машиниста предстоит изучить правила технической эксплуатации на железнодорожном транспорте, охраны труда, устройство электропоезда "Ласточка". Навыки вождения поездов женщины будут отрабатывать на специальных тренажерах, которые полностью имитируют кабину "Ласточки". "По завершении обучения и прохождения экзамена выпускницам выдадут права помощника машиниста электропоезда "Ласточка", что даст им право работать на МЦК", - добавляется в сообщении.

https://ria.ru/20190716/1556557812.html

белгород

курск

москва

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2020

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdnn21.img.ria.ru/images/152583/38/1525833819_224:0:2955:2048_1920x0_80_0_0_bd3009106679f776f4357e93f5293dcb.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

общество, технологии, белгород, курск, москва, ржд, московское центральное кольцо (мцк)

МОСКВА, 19 фев - РИА Новости. РЖД в рамках пилотного проекта начнут обучать 10 женщин на помощников машиниста, кандидаты должны быть старше 18 лет и иметь образование не ниже среднего, а первые из них начнут работать на электропоездах "Ласточка", курсирующих на Московском центральном кольце (МЦК), уже в 2021 году, сообщили РЖД.

РЖД напомнили, что с 1 июня 2020 года начнут подготовку женщин по профессии "помощник машиниста" электропоездов "Ласточка". Эту информацию ранее публиковала корпоративная газета компании "Гудок". Законодательно в РФ планируется разрешить женщинам работать машинистами с 2021 года. Замгендиректора РЖД Олег Валинский ранее в интервью "Гудку" говорил, что женщинам для работы машинистом надо пройти обучение и определенный срок побыть помощником, а наиболее подходящим для них является пригородное движение, например в Москве.

"В пилотном проекте будут задействованы 10 женщин, их отбор с 1 марта начнет Московская дирекция скоростного сообщения…. Кандидаты на получение новой профессии должны быть старше 18 лет и иметь образование не ниже среднего… Женщины - помощники машиниста появятся на МЦК в 2021 году", - говорится в сообщении компании в среду.

Дирекция скоростного сообщения занимается перевозкой пассажиров на "Ласточках" по МЦК, а также на межрегиональных маршрутах от Москвы до Курска, Белгорода, Смоленска, Иваново, Санкт-Петербурга.

"Отбор для желающих начать обучение будет состоять из нескольких этапов, которые позволят определить их готовность в будущем к работе на железнодорожном транспорте. Успешное прохождение всех этапов дает право кандидату на обучение в учебных центрах ОАО "РЖД", - отмечается в сообщении.

Само обучение продлится полгода и будет состоять из теоретических и практических этапов. Будущим помощникам машиниста предстоит изучить правила технической эксплуатации на железнодорожном транспорте, охраны труда, устройство электропоезда "Ласточка". Навыки вождения поездов женщины будут отрабатывать на специальных тренажерах, которые полностью имитируют кабину "Ласточки". "По завершении обучения и прохождения экзамена выпускницам выдадут права помощника машиниста электропоезда "Ласточка", что даст им право работать на МЦК", - добавляется в сообщении.

16 июля 2019, 04:43

В ФНПР прокомментировали ситуацию со списком "неженских" профессий

Как стать машинистом поезда?

Как стать машинистом поезда интересует многих. Учеба на машиниста поезда начинается в железнодорожном колледже или техникуме и продолжается в период стажировки в депо. Для закрепления практических навыков используют симуляторы вождения поезда в учебных кабинетах.

 

Вам понадобится:
  • Специальное образование
  • Крепкое здоровье
  • Пунктуальность
  • Дисциплинированность
  • Хорошая память

#1

Машинист поезда – это профессия, которая по своему характеру является исполнительской и связана не только с управлением транспортного средства, но и, частично, с его обслуживанием. Люди этой профессии управляют поездами и электропоездами различных видов и назначений. Зачастую, этапрофессия подразумевает ненормированный рабочий день и связана с повышенными физическими и моральными нагрузками.

#2

Короткий ответ на вопрос «Как стать машинистом поезда?» звучит приблизительно так: «Необходимо получить профессиональное образование и поступить на работу в депо». На, самом деле, чтобы достигнуть цели необходимо пройти несколько этапов.

#3

В начале следует получить начальное профессиональное образование в одном из специализированных колледжах по специальностям помощника машиниста локомотива тепловоза или электровоза. Именно в этих учебных заведениях научат управлять локомотивом и пользоваться радиосвязью, здесь вы получите начальные знания по проведению элементарных слесарных работы. Кроме этого, учащиеся изучают устройство локомотива и железнодорожные правила движения.

#4

Учеба на машиниста поезда может быть продолжена в техникуме после окончания колледжа или общеобразовательной школы. Там можно получить средне техническое образование по специальности «Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог» и квалификацию техника.

#5

Завершающим этапом получение профессии является поступление на работу в депо и прохождение там стажировки на непосредственном месте работы под руководством опытного машиниста, имеющего как минимум, трехлетний стаж работы. Длительность стажировки зависит от решения руководства транспортного предприятия и может продолжаться от трех месяцев до трех лет. По истечению срока и получив положительную рекомендацию от руководителя стажировки, вы получаете право самостоятельно управлять локомотивом, то есть становитесь машинистом поезда.

#6

Следует помнить, что для профессии машиниста поезда обязательным условием является прохождение медицинского профессионального отбора, который является стандартным медицинским осмотром врачей разных специализаций. Помимо этого, претендент на профессию «машинист» должен иметь при себе справки от нарколога и из псих диспансера.

Как стать машинистом поезда - курсы и заработок. Начальник поезда

Только в ПКП Интерсити работает около 1,5 тыс. человек. машинисты поездов и еще 200 стажеров. По словам Катажины Гждук, пресс-секретаря PKP Intercity, заработок водителя в настоящее время превышает средний показатель по стране. Машинист поезда с профессиональным стажем зарабатывает в среднем на несколько тысяч злотых больше, чем начинающий . Однако конкретные суммы не указаны. По данным Центрального статистического управления в среду, средняя заработная плата в секторе предприятий в марте 2021 года составиласоставил 5 929,05 злотых брутто. Это увеличение на 8,0 процента. Каждый год.

Аналогично с местным государственным перевозчиком - Koleje Mazowieckie. В компании работает 631 водитель. - Средняя брутто-зарплата машиниста поезда в первом квартале 2021 года составила 6 910 злотых. В связи с тем, что заработная плата водителей состоит из множества элементов, зависящих от различных факторов, например, от трудового стажа, их разброс велик. От зарплаты начинающих водителей на уровне 5000 злотых брутто до зарплаты более 8000 злотых брутто, говорит Дорота Новаковска, представитель Koleje Mazowieckie, в ответ на вопросы Business Insider Polska.На скоростной городской железной дороге в Варшаве работают 109 машинистов.

- Средняя заработная плата машиниста поезда в 2020 году составила около 7200 злотых брутто, говорит представитель перевозчика Зузанна Шоповска-Коноп.

Рабочие билеты, уголь, отъезд в санаторий.Преимущества на железной дороге

В дополнение к основной заработной плате водители также имеют право на:

  • дискреционный бонус,
  • Доплата
  • за сверхурочную работу,
  • доплата за время дежурства работника в нерабочее время,
  • надбавка за работу в ночное время,
  • доплата за время простоя не по вине работника,
  • функциональная добавка,
  • 90 017 наград, включая юбилейные.

Читайте также в BUSINESS INSIDER

Но это еще не все.

- На размер вознаграждения водителя сильно влияют такие элементы, как надбавка за километраж и надбавка за тягу одного человека, - подчеркивает Новаковска из Колее Мазовецке.

ПКП Интерсити добавляет, что после года работы машинисты поездов, работающие в компании, также имеют право на пособие по угле . Кроме того, железнодорожники в свой праздник (25 ноября) получают дополнительный выходной , они могут рассчитывать на софинансирование отпуска и скидки на проезд в поезде для себя и членов своей семьи.В перечень льгот железнодорожников также входят спортивные карты , страхование жизни, частное медицинское обслуживание, софинансирование обучения и Фонд социальных выплат компании . В SKM машинисты и диспетчеры поездов имеют право на пребывания в санаториях, полностью финансируемых работодателем, один раз в два года, а также на проездной билет на общественный транспорт Варшавы в зоне I и II.

- Водители, показавшие лучшие результаты в эко-вождении, получают бонус в размере 10%.сумма, которую им удается сэкономить для компании. Экономия от эко-вождения в 2020 году составила 2,7 млн ​​злотых, - поясняет представитель SKM.

«Билеты на осмотр». Работа для диспетчеров поездов

| Дарек Редос / репортер

Помимо машинистов, в поездах работают бригады проводников.120 диспетчеров поездов работают в Szybka Kolej Miejska в Варшаве. В PKP Intercity работает около 2000 начальников поездов и проводников, а в Koleje Mazowieckie - 545 человек, из которых только семь являются проводниками.

- Как и в поездной бригаде, ежегодно на пенсию уходит в среднем около 20 сотрудников бригады проводников.Потребность покрывается на постоянной основе за счет организации обучения на должность начальника поезда. В настоящее время проходит курс обучения, в котором принимают участие 28 человек, - добавляет представитель Koleje Mazowieckie.

Начальники и кондукторы поездов зарабатывают меньше машинистов . В Колее-Мазовецком средняя заработная плата на этих должностях колеблется от 3600 злотых до более 7000 злотых брутто.Как указывает пресс-секретарь, на размер оплаты труда в этой профессиональной группе во многом влияет стаж работы, но больше всего эффективность работы работника, что отражается в размере премии за проверку пассажиров в поезде.

В SKM машинисты поездов заработали в среднем 5900 злотых брутто в 2020 году. В случае ПКП Интерсити их зарплаты «превышают средние по стране», а кондукторы ниже .Перевозчик гарантирует, что у них есть перспектива продвижения по службе. Их преимущества также аналогичны преимуществам машинистов поездов.

Как стать машинистом поезда? Железнодорожные операторы организуют курсы

В настоящее время 28 человек участвуют в обучении для получения прав машиниста поезда, организованном Koleje Mazowieckie, и около 120 кандидатов подали заявки.Второе издание в этом году запланировано для 40 участников, хотя, как указывает перевозчик, сохранение ограничений на пандемию может снова привести к сокращению размера группы.

Будущие сотрудники также проходят обучение в ПКП Интерсити. - В этом году ПКП Интерсити организует курсы машинистов, в основном курсы подготовки машинистов, которые длятся около 1,5 лет. Курсы для получения водительского удостоверения являются короткими, около 3 месяцев теоретического обучения, которые кандидаты могут пройти самостоятельно , они также часто являются частью обучения железнодорожных техников. Кроме того, перевозчик налаживает сотрудничество с учебными центрами, которые организуют такие курсы, а затем люди после сдачи экзаменов трудоустраиваются в качестве машинистов-стажеров. Кроме того, для сотрудников ПКП Интерсити, желающих расширить свои компетенции или сменить профессию, организуются курсы для получения водительского удостоверения.В среднем за один набор на получение удостоверения машиниста поезда претендует около 150-200 человек, а процентов 20-30. этот набор проходит, - добавляет Катажина Грздюк.

SKM в настоящее время проводит водительское удостоверение категории B1. В нем принимают участие 22 будущих водителя. Перевозчик подчеркивает, что в его случае это «сбалансированный спрос с предложением» кандидатов.

Пресс-секретарь ПКП Интерсити отмечает, что в текущей ситуации показывает изменения на этом рынке труда. - Особенно среди кандидатов в дирижерские коллективы. Участники рынка труда больше ценят стабильного работодателя. Сокращения во многих компаниях привели к выходу на рынок многих людей с более высокой квалификацией , которые соответствуют предложениям перевозчика. В результате PKP Intercity получает на заявления больше, меньше людей увольняется с рекрутинговых собраний после получения приглашений или просто от участия в курсе на данную должность, — поясняет он.

.

как стать машинистом поезда? Сколько зарабатывает водитель?

Страсть к железным дорогам очень часто возникает в детстве, когда самые маленькие восхищаются мчащимися по путям вагонами и паровозами, а первые поездки связаны с большими эмоциями. Именно в это время возникает идея связать свое будущее с профессией машиниста поезда. Конечно, планы могут меняться много раз, но если упорствовать в этом решении, спрос на машинистов все равно есть. В этой статье мы расскажем вам, , как стать машинистом поезда ПКП ? На какой заработок можно рассчитывать? И что конкретно делает человек на этой должности?

В этой статье вы найдете:

Нужно резюме?

Зарегистрируйтесь и используйте наш генератор резюме!

Создайте резюме

Кто машинист поезда?

машинисты управляют поездами и несут ответственность за безопасную доставку пассажиров из пункта А в пункт Б.Каждая поездка должна проходить в строго определенное время, по заранее согласованному расписанию. На практике возникает множество непредвиденных ситуаций, которые могут значительно задержать вождение. Наиболее популярным работодателем среди машинистов поездов является Польская государственная железная дорога, но вы также можете найти работу и у других перевозчиков.

Вакансия машинист поезда - чем он занимается?

Перевозка пассажиров до станции назначения в соответствии с регламентом и расписанием – не единственная работа водителя.Также он отвечает за техническое состояние транспортного средства и правильную сцепку с поездным составом. Он также должен соблюдать правила техники безопасности и охраны труда, все инструкции и содержать в чистоте свой салон и машинные отделения, очищать ветровые стекла, наружную часть шасси и фары, а также дополнительно обеспечивать обогрев поезда в зимние месяцы.

Как мне стать машинистом поезда?

Просматривая предложения о работе, вы, наверное, заметили, что в требованиях часто фигурирует среднее техническое образование.На самом деле это не является строго соблюдаемым критерием, и люди, прошедшие профессиональное обучение, также находят работу по профессии машиниста поезда. Тем не менее, стоит отметить, что технические знания могут очень помочь будущему сотруднику, например, в понимании устройства транспортного средства и устранении возможных неисправностей. Более важным требованием является возраст 20 лет и справка о несудимости.

Одним из важнейших вопросов является здоровье потенциального сотрудника, которое должно быть практически идеальным.Как будущий машинист поезда, вы должны будете пройти детальную проверку зрения и слуха, также будут проверены ваши рефлексы, делимость внимания и способность концентрироваться. Кроме того, есть психологические тесты и тесты на наркотики. Учтите, что хронические заболевания, такие как диабет или гипертония, могут исключить вас из работы по этой профессии. Машинист поезда – ответственная профессия, он ежедневно отвечает за безопасность сотен людей. Поэтому, прежде чем кто-либо доверит вам управление поездом, вы должны пройти надлежащую проверку.

Машинист поезда - курс

Обучение водителей разделено на 2 этапа и включает:

  • удостоверение машиниста поезда;
  • Практические занятия на тяговых транспортных средствах.

Для получения удостоверения машиниста поезда необходимо пройти двухмесячный курс, в ходе которого вы узнаете о правилах железнодорожного движения, сигнализации, конструкции транспортных средств и правилах охраны труда и техники безопасности. Такое обучение заканчивается экзаменом. Если вы его пройдете, то получите права машиниста поезда и сможете пройти практическую часть.

Практическое обучение длится 16 месяцев, в течение которых вас ждут:

  • теоретические занятия, во время которых вы изучите точное устройство машин или электрических схем;
  • занятия в мастерской, где он познакомится с поездом изнутри, т.е. смазать, подтянуть и т.д.;
  • симулятор вождения, в ходе которого вы узнаете о различных ситуациях, которые могут возникнуть во время работы водителя;
  • наблюдений, которые продлятся до 500 часов - вы проведете 300 часов на электровозах и 200 на дизелях.За это время у вас будет возможность посмотреть, как работает драйвер.

Эта часть обучения также заканчивается экзаменом, после которого вы сможете сесть за стол станка. Помните, водительское удостоверение можно получить только платно!

Курс машиниста поезда - цена

Водитель-стажер должен оплатить полную стоимость обучения, включая медицинский осмотр. Цены варьируются от 4000 злотых до 6000 злотых. Например, курс, предлагаемый Koleje Mazowieckie, стоит 5000 злотых + 460 злотых за исследования.

Вакансия Машинист поезда — как найти?

Если вы соответствуете требованиям и имеете квалификацию, попробуйте стать машинистом поезда. Во-первых, проверьте текущие предложения на страницах:

  • работа в ПКП Карго ;
  • PKP IC предлагает работу ;
  • Polregio предлагает работу ;
  • рабочий ПКП ПЛК .

Или просто загляните на популярные рекламные порталы, такие как pracuj.pl или OLX.

Ниже вы найдете список всех государственных и частных перевозчиков:

  1. Polish State Railways (PKP)
    90 037 PKP Intercity 90 037 PKP Cargo 90 038 90 037 PKP Broad-Gauge Steel Line 90 041 90 102
  • Regional Przewozy Regionalne 90 038
  • Mazowieckie Railways
  • Lower Silesian Railways 90 038
  • Силезийские железные дороги
  • Силезийские железные дороги Город в Варшаве 90 037 90 037 Lotos Kolej
  • Rail Polska
  • Freightliner PL
  • East West Railways
  • Górnośląskie Narrow Gauge Railways
  • 90 037 ITL Poland 90 038 90 037 PKP Polish Railway Lines 90 038 90 037 Infra Silesia 90 038 90 037 UBB Poland 90 038 90 093

    Когда вы найдете вакансию, которая вам подходит, вам необходимо отправить свое резюме и сопроводительное письмо.Как подготовить профессиональные документы заявки? Практические советы можно найти далее в этой статье.

    Машинист поезда / машинистка - создайте резюме за несколько минут

    Резюме

    — это первый контакт с работодателем, поэтому оно должно быть лаконичным и эстетичным. Если вы хотите избежать многочасового создания резюме в текстовых редакторах или сложных графических программах, воспользуйтесь нашим CV Creator. Выкройки, созданные специалистами, легко адаптируются под ваши предпочтения.Убедитесь, что раздел оформлен четко, профессиональное фото и конкретный контент, и работодатель обязательно обратит внимание на вашу кандидатуру. Что должно быть в автобиографии?

    • Персональные данные - достаточно имени и фамилии, адреса электронной почты и номера телефона;
    • профессиональное резюме – краткое описание того, кто вы, ваш опыт и какие навыки отличают вас от других, должно быть размещено в самом начале документа;
    • опыт работы - расположите отдельные рабочие места в обратном хронологическом порядке, при этом не забудьте указать круг обязанностей, выполняемых на отдельных должностях;
    • скиллов — лучше всего разбить их на хард скиллы и софт скиллы;
    • образование - вводить только недавно оконченную школу;
    • описание интересов - оно может определить вашу занятость, особенно если вы покажете, что работа также является вашей страстью.

    Нужно резюме?

    Зарегистрируйтесь и используйте наш генератор резюме!

    Создать резюме

    Многие считают, что если предложение не требует отправки сопроводительного письма, то и готовить его не стоит. Такое мышление часто оказывается ошибочным. Хорошо написанное сопроводительное письмо позволяет работодателю лучше узнать вас. Важное правило — не дублировать содержание своего резюме в списке, а постараться дополнить его интересными примерами из профессиональной жизни.Благодаря этому вы получите дополнительные баллы в процессе найма.

    Расширьте свои знания с помощью интересного резюме:

    Как попасть в армию?
    Что такое связи с общественностью и как выглядит пиар-работа?
    Образец резюме
    Заявление на получение социального жилья
    Перерыв - сколько перерывов полагается работнику?
    Шаблоны резюме
    Как написать резюме врача?
    Каким должно быть идеальное резюме и что оно должно содержать?
    Программа для написания резюме

    Профессия машинист поезда - какой спрос на сотрудников?

    В настоящее время мы можем наблюдать увеличение спроса на водителей.По мере того, как многие люди этой профессии выходят на пенсию, высвобождаются трудные для заполнения рабочие места. Вербовка осуществляется в больших масштабах. Хорошее здоровье и образование важны, но также важны знания и приверженность железной дороге.

    Что работает драйвером?

    При работе по очереди вы должны выполнять свои обязанности независимо от погоды, по воскресеньям и в праздничные дни, а также в дневное и ночное время. Вы можете управлять поездом до 12 часов.1054 км — это самый длинный участок в Польше, т. е. маршрут поезда Intercity из Перемышля в Свиноуйсьце. После такой поездки вы имеете право на 48 часов отдыха. Преимуществом работы машиниста поезда является возможность посетить разные уголки страны или Европы.

    Работа водителя – деятельность, требующая концентрации и постоянного внимания, но выполняемая в комфортных условиях. Кроме того, стоит добавить, что поезд — самый безопасный вид транспорта в мире, а польские железные дороги становятся все более современными и комфортными.

    Какая зарплата у водителей?

    Заработная плата на железной дороге сильно различается. В основном они зависят от типа перевозчика, категории курсирующих поездов, капитала компании, стажа работы, региона трудоустройства. Сами машинисты неохотно комментируют свои зарплаты, но портал Sał.pl сообщает, что медиана их зарплат составляет 6820 злотых брутто, а 25% наиболее высокооплачиваемых представителей этой профессии получают зарплату выше 8240 злотых брутто.Так что можно сделать вывод, что заработок в этой отрасли действительно приличный. Кроме того, машинисты поездов получают надбавки к заработной плате, в том числе за работу в воскресенье и праздничные дни.

    Смотрите также: Самые высокооплачиваемые профессии в Польше

    Кто работает на железной дороге? Осталось позиций:

    Проводник

    В обязанности кондуктора входит проверка билетов и удостоверений личности, помощь пассажирам, разрешение конфликтов и иногда даже управление поездом.Чтобы начать работать по этой профессии, необходимо иметь справку о несудимости и пройти психологические тесты и медицинские осмотры. В самом конце вы проходите профессиональное обучение и сдаете экзамен. Знание иностранных языков в резюме, несомненно, будет преимуществом, так как вы будете часто встречать и иностранных пассажиров. Средний заработок дирижера составляет 3970 злотых брутто.

    Диспетчер тяги

    В его основные задачи входит планирование поездов и осуществление контроля над поездом с момента его запуска до прибытия поезда на конечную станцию.Диспетчер тяги также отвечает за движение поездов в соответствии с расписанием и постоянно следит за движением поездов. Набор на эту должность обычно проводится внутри компании, т.е. кандидата выбирают из числа людей, уже имеющих опыт работы на других должностях на железной дороге.

    Ревизор подвижного состава

    Основной деятельностью аудитора подвижного состава является проведение технических осмотров транспортных средств. Он использует специальное приложение ПКП Интерсити, в котором содержится вся информация о возможных событиях и неисправностях, введенных диспетчером поезда во время движения.Аудиторы также решают, что нужно отремонтировать, чтобы поезд ехал. Для работы по этой профессии требуется двухгодичный курс обучения с последующим экзаменом. Кандидаты часто появляются из числа других железнодорожников.

    Механик/Электроник/Электромонтаж

    Для этих должностей требуется среднее техническое образование по конкретным специальностям: мехатронике, электрике или электромеханике.

    Нужно резюме?

    Зарегистрируйтесь и используйте наш генератор резюме!

    Создать резюме

    Сводка по обучению

    Машинист поезда – ответственная профессия.Его поведение на маршруте определяет не только безопасность всех, кто едет поездом, но и других участников дорожного движения. Поэтому не у каждого человека, мечтающего об этой работе, есть возможность работать на железной дороге. Однако, если у вас есть физическая предрасположенность, вы прошли соответствующий курс, полны решимости и готовы работать - подготовьте профессиональное резюме и подайте заявку на предложение по вашему выбору.

    Позаботьтесь о содержательном содержании и эстетическом виде вашего резюме и сопроводительного письма.Проверяйте документы на лингвистическую, пунктуационную и орфографическую правильность. Обратите особое внимание на возможные опечатки в личных данных. Даже самая маленькая ошибка может помешать вашему работодателю связаться с вами и лишить вас шанса быть приглашенным на собеседование. Хотите облегчить себе задачу? Воспользуйтесь нашим создателем резюме. Это интуитивно понятное приложение, которое упрощает создание резюме. Все, что вам нужно сделать, это заполнить отдельные разделы информацией о себе. Проверьте, как это работает!

    Вы можете найти больше интересных статей ниже:

    Резюме водителя - Как написать резюме водителю?
    Как написать сопроводительное письмо в офис? - Резюме для офиса
    Готовые шаблоны резюме для заполнения - См. 24 загружаемых шаблона резюме
    Как написать профессиональное резюме для юриста? Резюме и сопроводительное письмо в офис
    Декретный отпуск 2022 - сколько длится декретный отпуск?
    Какие исследования выбрать? Наиболее перспективные области обучения
    Резюме шеф-повара: советы, которые помогут вам составить профессиональное сопроводительное письмо и резюме для шеф-повара
    Как написать резюме и сопоставить его с конкретным предложением о работе?
    Бариста - кто такой бариста и как выглядит его работа + CV профессионального бариста
    Первый день на новой работе - как пережить его и побороть стресс перед новой работой

    .

    Машинист поезда - как остаться, заработок, курс

    Машинист поезда - чем он занимается?

    Профессия машиниста поезда в Польше восходит к зарождению железных дорог в нашей стране, т.е. к 19 веку. За счет модернизации железнодорожных тяг, их развития и расширения постоянно растет количество национальных и европейских маршрутов. Поэтому спрос на водителей очень высок.

    Машинист ведет поезд - короче.Его работа заключается в перевозке пассажиров из точки А в точку Б. Все делается в соответствии с регламентом и расписанием. Водитель также следит за техническим состоянием автомобиля и соблюдением техники безопасности.

    На работу машинистом поезда могут претендовать все, кто достиг 20-летнего возраста и ни разу не был наказан. Для того, чтобы иметь возможность управлять поездом, вы должны получить лицензию машиниста поезда. Самой лицензии недостаточно. Кандидат должен пройти медицинский осмотр.Зрение и слух детально исследуются и должны быть совершенными. У человека на этой должности не должно быть хронических заболеваний, препятствующих эффективной и быстрой работе, а также представляющих опасность для здоровья и жизни пассажиров и сотрудников. К ним относятся, в том числе диабет и гипертония.

    Курсы для водителей. Водительское удостоверение и что дальше?

    Для того, чтобы стать машинистом и иметь возможность водить поезда, вам необходимо пройти курс машиниста , после чего вы получите права, подтвержденные водительским удостоверением .Чтобы пройти курс водительских прав , , вам необходимо пройти курс обучения, который длится около 300 часов. Затем экзамен следует сдать в месте, отмеченном как уполномоченное лицо, внесенное в реестр центров подготовки и экзаменов машинистов поездов, который ведет Президент ЮТК. Также следует пройти необходимые медицинские осмотры. Вы должны оказаться справкой о несудимости, также иметь минимальное профессиональное образование и быть не моложе 20 лет.

    Для начала в качестве машиниста после курса обучения необходимо пройти обучение на машиниста в количестве часов до 2480, чтобы хорошо познакомиться с железнодорожной инфраструктурой и типами транспортных средств.

    Рынок труда железнодорожников открыт для новых кандидатов. Вербовка практически продолжается в различных регионах Польши. Большинство предложений о работе можно наблюдать в пределах крупных городских агломераций, в основном в местных районах. Поэтому предложения работы водителем регионального транспорта появляются часто. Профессии машинист тяговых транспортных средств, или машинист поезда или машинист поезда чаще всего связаны с ПКП . ПКП Интерсити довольно интересный вариант из-за больших и интересных расстояний и более высокого заработка. С появлением машиниста поезда в ПКП Пендолино работа машиниста существенно изменилась. Управление современным поездом, как признают машиниста с квалификацией в рабочих отзывах, несравнимо с работой машиниста локомотива старого типа. Много предложений о работе можно увидеть в зоне поездок Интерсити .

    Рабочее время водителя

    Рабочее время машиниста поезда регламентировано не на 100%.Тема рабочего времени машинистов поднималась неоднократно. Однако окончательного решения о том, как будет регулироваться рабочее время водителя , не принято. Однако время движения поезда не должно превышать 12 часов. Это точно. Превышение этого времени допускается только в особых ситуациях, таких как стихийное бедствие или спасательная операция. Кроме того, водитель может отказаться от продолжения работы, если он плохо себя чувствует и его состояние угрожает здоровью и жизни пассажиров и остальных членов экипажа.

    Работа в ПКП

    Крупнейшими работодателями польских железных дорог являются: PKP PLK, PKP Cargo, PKP Intercity и Przewozy Regionalne. Работа стабильная и безопасная. Однако крупнейший перевозчик в Польше уже борется с последствиями ликвидации профессионального образования и связанной с этим нехваткой соответствующих сотрудников. Рабочих мест намного больше, чем людей, которые могут на них взяться.

    Еще в 2016 г., по данным Управления железнодорожного транспорта, в пассажирском транспорте было занято 22,5 тыс. человек, в грузовом – 27,5 тыс. человек.Лидерами занятости на пассажирских железных дорогах, безусловно, являются PKP Intercity, Przewozy Regionalne и Koleje Mazowieckie. С другой стороны, грузоперевозчиком номер один является PKP Cargo.

    Сколько зарабатывает водитель?

    По данным Sedlak & Sedlak, в 2016 г. средняя заработная плата машиниста локомотива составляла 5 019 злотых (в среднем 5 000 злотых).

    .

    Машинист поезда - Reviewsouczelniu.pl

    Машинист поезда – это лицо, отвечающее за безопасность сотен пассажиров или перевозимого груза. Руководит своими соратниками. Его работа требует большой ответственности. Важно, чтобы претендент на должность машиниста поезда был устойчив к усталости, рассудителен, собран и имел отличные рефлексы.

    По этой профессии можно работать до 12 часов, в течение которых нужно управлять светофорами, указаниями из дежурки или находиться в постоянном контакте с проводниками.

    Как стать машинистом поезда?

    Для того, чтобы быть принятым на работу водителем, вы должны иметь идеальное здоровье. Только с 1-й категорией зрения и слуха нас допустят на курсы машинистов поездов, потому что это связано с дальнейшими испытаниями, оценивающими делимость внимания, рефлексы или способность к концентрации внимания и управлению в кризисных ситуациях. Поэтому допускаются только люди до 30 лет.

    Требуется среднее образование, желательно техническое по электрике, механике или железнодорожному профилю.Чтобы стать машинистом поезда, вам сначала нужно пройти курс, в ходе которого вы узнаете о правилах железнодорожного движения, правилах подачи сигналов, конструкции тяговых транспортных средств и вопросах охраны труда и техники безопасности на железных дорогах. После сдачи теоретического экзамена вы получаете права машиниста поезда и начинается многомесячная практика. Его положительное завершение дает право работать самостоятельно.

    Где работать?

    Машинист поезда может найти работу в любой железнодорожной транспортной компании. Основным работодателем является ПКП, который объединяет различные компании, региональные железные дороги.Кроме того, вы можете искать работу в сфере грузовых перевозок. Самые прибыльные позиции в частных компаниях.

    Заработная плата водителя

    Зарплата машиниста поезда зависит от многих факторов. В начале средняя заработная плата составляет около 1500 злотых в месяц. Помимо рабочего времени, заработная плата также зависит от компании, которая нас нанимает.

    Согласно отчету портала о зарплате.pl, средняя заработная плата водителя составляет 5650 злотых. Каждый четвертый водитель зарабатывает более 7 140 злотых.


    .

    Как стать машинистом поезда? - praca.money.pl

    Во времена, когда очень трудно найти работу по ученой профессии, часто ищут альтернативный способ заработка. Одним из них, безусловно, является работа водителя. Некогда профессия мальчишеской мечты, сегодня немного забытая и уже не вызывающая такого азарта. Однако стоит присмотреться к нему повнимательнее, потому что людей, имеющих право водить поезда, не хватает. Как стать машинистом поезда? Что включает в себя работа на железной дороге? Сколько зарабатывает машинист поезда в Польше?

    Как стать машинистом? - описание профессии

    Машинист – лицо, осуществляющее управление поездом.Его основная задача — безопасно доставить пассажиров на станцию ​​назначения. Однако важно, чтобы он делал это своевременно, в соответствии с согласованным графиком. Однако из практики мы знаем, что последнее задание бывает трудновыполнимым, чаще всего по независящим от водителя причинам.

    Как стать машинистом поезда? - требования

    Чтобы уметь водить поезд, нужно в первую очередь иметь как минимум среднее техническое образование (хотя противопоказаний для того, чтобы стать машинистом, например, нет).выпускники гуманитарных специальностей). Однако стоит помнить, что в настоящее время в Польше нет школы, окончание которой гарантировало бы получение прав на управление железнодорожной машиной. Кандидат в машинисты поезда должен иметь очень хорошее здоровье (особенно зрение и слух) и быть моложе 30 лет. Чтобы стать машинистом поезда, конечно же, нужно иметь соответствующую квалификацию для управления таким крупным транспортным средством, как поезд.

    Как стать машинистом поезда? - курс

    Для того, чтобы получить право управлять поездом, необходимо пройти курс машиниста поезда.Это занимает около 3-4 месяцев и стоит несколько тысяч злотых. Однако возможно пройти этот курс бесплатно, если нас назначат на него от имени будущего работодателя. После завершения обучения мы не сразу попадаем в органы управления машиной. В течение следующих нескольких месяцев будущему машинисту поезда предстоит осваивать профессию изнутри. В этот период он должен посетить ряд теоретических и практических занятий, завершившихся получением удостоверения машиниста поезда. Многие люди получают право управлять поездом по следующему пути карьеры - после окончания первого курса они начинают работать на железной дороге в качестве персонала мастерской или помощника машиниста.Получение справки от работодателя означает, что человек готов управлять поездом.

    Кто подходит в качестве водителя?

    Водитель в первую очередь должен быть здоров. На его плечи ложится очень большая ответственность за безопасную перевозку пассажиров на соответствующую станцию. По этой причине кандидат в машинисты поезда должен обладать хладнокровием и ясностью ума. Пунктуальность — очевидная черта. Кроме того, водитель должен уметь быстро принимать решение в случае возникновения кризисной ситуации.

    Сколько зарабатывает водитель?

    Профессия водителя может оказаться очень прибыльной. Онлайн-портал зарплата.pl показывает, что только 25% людей, занятых на этой должности, зарабатывают менее 3000 злотых брутто. Средняя заработная плата водителя составляет 4600 злотых брутто, что свидетельствует о том, что эта профессия связана с неплохим заработком. Они, конечно, могут варьироваться в зависимости от перевозчика и стажа работы.

    Ситуация на рынке труда

    В настоящее время существует достаточно высокий спрос на лиц, имеющих право управления поездами.Польские перевозчики организуют набор желающих работать на железной дороге. Поэтому решиться на такой карьерный рост сейчас — выгодная и безопасная идея.

    Работа машиниста поезда – плюсы и минусы

    • в настоящее время хорошие возможности трудоустройства,
    • 90 049

      - стоимость курса (хотя есть возможность профинансировать его работодателем),

      - очень ответственная работа, требующая освоения

      .

      Стань водителем в Колее Мазовецком!

      В марте в Колее Мазовецком стартует 15-й выпуск курсов для машинистов поездов. Это не только возможность получить глубокие знания и лицензию, позволяющую продолжить образование в этой области, но и шанс на стабильную работу в первом местном самоуправлении в Польше и крупнейшем, а также самом современном региональном перевозчике в Польше.

      С 2012 года в компании действует учебный центр, в котором проводятся курсы повышения квалификации на должности, связанные с безопасностью и управлением железнодорожным движением.Центр оснащен современными залами с мультимедийным оборудованием и доступом к специальной литературе. С прошлого года водители и стажеры КМ могут пройти обучение на современном симуляторе вождения, который является точным воспроизведением салона автомобиля FLIRT3.

      На данный момент 513 человек прошли обучение на получение водительских прав, организованное Колеем Мазовецким. В 2021 году компания планирует провести его 15-й и 16-й выпуски. Первый лицензионный курс в этом году стартует 29 марта и продлится до 24 мая.Есть 29 мест. Еще один курс, на этот раз для 40 волонтеров и женщин! - стартует 14 июня и продлится до 5 августа. Из-за неопределенности, связанной с пандемией, эти даты могут быть изменены.

      Для участия в обучении на права машиниста поезда необходимо иметь образование, в том числе: основное профессиональное, желательно среднее техническое с механическим или электрическим факультетом. Кандидат должен быть старше 20 лет. Машинист поезда – очень ответственная профессия, поэтому высоко ценится это качество, а также аккуратность, доступность, хорошая организация труда, высокая стрессоустойчивость.Необходимые условия – отсутствие судимостей и очень крепкое здоровье.

      - Работа за контроллером требует большой ответственности, поэтому стоит подумать, действительно ли вы готовы принять этот вызов. Я работаю в Колее Мазовецком уже 4,5 года. мне 26 лет. Я окончил Техническую школу № 7 в Варшаве, бывшую Колеювку. Я вырос в семье с железнодорожными корнями, поэтому при выборе профессии я руководствовался семейными традициями, а также привитой мне любовью к железным дорогам. Для меня это не только работа, но и страсть - страсть на всю жизнь.А обучение на машиниста поезда я помню очень хорошо. Его цикл составлен таким образом, чтобы в большей степени ориентироваться на практику, а преподаватели имеют большой опыт. Обучение для получения водительского удостоверения в KM дает хорошую подготовку, а также возможность развития и стабильности, сотрудников, - говорит машинист поезда Мазовецкого Колея Марцин Можджонек.

      Выпускники, сдавшие экзамен, необходимый для получения удостоверения машиниста поезда, могут рассчитывать на стабильную работу на Мазовецком Колее, возможность профессионального развития и повышения квалификации, широкий пакет социальных льгот, включая пакет дополнительного медицинского обслуживания и возможность использования программы спортивно-развлекательной.

      Стоимость обучения 5000 злотых. злотых плюс стоимость медицинских осмотров.

      Подробную информацию для заинтересованных можно найти здесь:

      https://www.mazowieckie.com.pl/pl/szkolenia-na-licencje-maszynisty-8

      Добро пожаловать!

      Информация для СМИ:

      Доната Новаковска - пресс-секретарь ООО "Koleje Mazowieckie - KM" Z o.o.

      электронная почта: [email protected], телефон 22 47 37 551

      .

      Водительское удостоверение поезда | Нижнесилезские железные дороги 9000 1

      Учебно-экзаменационный центр для машинистов поездов и кандидатов в машинисты Koleje Dolnośląskie S.A. № ПЛ/33/2018 проводит курсы для машинистов поездов.

      Тематика тренинга:
      • особенности и условия работы машиниста,
      • техника железнодорожного транспорта,
      • отдельные вопросы железнодорожной инфраструктуры,
      • Техника управления железнодорожным движением,
      • железнодорожная сигнализация,
      • типы, устройство и работа железнодорожных тормозов,
      • избранные вопросы в области физики и электротехники,
      • вопросы, связанные с работой инспекторов поездов,
      • строительство железнодорожных транспортных средств,
      • Приборы автоматики и бдительности поездной безопасности, спидометры и радиосвязь в железнодорожных транспортных средствах,
      • опасности на железнодорожном транспорте.Правила поведения при авариях, авариях, железнодорожных происшествиях и происшествиях с людьми, а также чрезвычайных ситуациях, которые могут возникнуть при работе машиниста,
      • вопросы в сфере перевозки опасных грузов и военного транспорта,
      • Охрана труда и техника безопасности, Первая помощь,
      • противопожарная защита железнодорожного транспорта и железнодорожных участков (включая пожары в туннелях),
      • правила оформления основных документов, связанных с работой водителя,
      • занятий на тренажере поезда входят в стоимость курса.

      Когда и где будет проходить курс?

      Набор на курс с 23 апреля 2022 года проходит с 30.03.2022 по 04.04.2022. Зачисление на курс определяется порядком подачи заявок на следующий адрес: [email protected]

      Занятия будут проводиться стационарно в Учебном центре Нижнесилезской железной дороги в Легнице, ул. Pątnowska 1 в системе выходного дня.

      Критерии приема на курс:
      • соблюдение требований к здоровью, физическому и психическому состоянию, необходимых для получения лицензии машиниста поезда,
      • отсутствие судимости за умышленное преступление,
      • порядок приема заявок (максимум 20 участников на курс).

      Кто может стать водителем?

      Удостоверение машиниста поезда может получить лицо, которое:

      • не был наказан за умышленное преступление,
      • 18 лет,
      • имеет не ниже основного профессионального образования,
      • соответствует требованиям здоровья, физического и психического здоровья, указанным в Постановлении министра инфраструктуры и развития о удостоверении машиниста поезда (Законодательный вестник 2019 г., поз. 2373, т.е.),
      • прошел курс и сдал экзамен на получение водительских прав.

      Удостоверение машиниста поезда – документ, дающий право на начало следующего этапа обучения на удостоверение машиниста поезда.

      .

      Смотрите также